Рынок премиальных универсалов продолжает развиваться, и две французские марки – Citroen и Peugeot – предлагают свои флагманские модели в этом сегменте. Citroen C5 X и Peugeot 508 SW представляют собой поразительные образцы инноваций, дизайна и комфорта, достойных премиального класса. Эти автомобили сочетают элегантность, практичность и высокие технологии, однако каждый из них предлагает уникальный подход к универсалу. В данной статье мы подробно сравним данные модели по ключевым параметрам, чтобы помочь потенциальным покупателям сделать осознанный выбор.
Дизайн и экстерьер
Citroen C5 X можно назвать воплощением смелого дизайнерского решения: это своего рода гибрид между универсалом, кроссовером и лифтбеком. Автомобиль выделяется своей длиной, шириной и плавными обводами кузова, что создает ощущение динамичности дае на стоянке. Высокий кузов и увеличенный клиренс в 20 см обеспечивают комфорт при езде по сложным дорогам и неплохую проходимость, сохраняя характер универсала.
Peugeot 508 SW представляет классический универсал с динамичным силуэтом, который отличается более низким профилем и спортивными линиями. Его дизайн подчеркивает утонченность и строгость, а задняя часть с выразительными LED-фарой и острыми формами придает автомобилю агрессивный и современный вид. Высота клиренса заметно меньше, чем у C5 X, что делает 508 SW ближе к классическому седану на базе универсала.
Сравнительная таблица габаритов
| Параметр | Citroen C5 X | Peugeot 508 SW |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4805 | 4776 |
| Ширина, мм | 1879 | 1859 |
| Высота, мм | 1485 | 1420 |
| Клиренс, мм | 200 | 140 |
Из таблицы видно, что Citroen C5 X имеет преимущество по высоте и клиренсу, что делает его более универсальным для путешествий и неспешной езды по бездорожью. В то же время Peugeot 508 SW следует более традиционным универсальным канонам, делая упор на стиль и управляемость.
Интерьер и комфорт
Внутреннее пространство Citroen C5 X легко поражает своим уровнем проработанности. Автомобиль оснащён фирменной системой подвески с прогрессивными гидравлическими подушками (PHC), что гарантирует практически «плывущую» езду, снижая усталость даже на длинных дистанциях. Сиденья имеют улучшенную эргономику и поддержку, доступны версии с массажем и вентиляцией. Панорамная крыша и светодиодное ambient-освещение создают атмосферу уюта и простора.
Peugeot 508 SW также не отстаёт в плане комфорта. Его «i-Cockpit» получил массу положительных отзывов за удобство и эргономику. Небольшой руль, цифровая панель приборов и качественные материалы отделки создают спортивный и современный интерьер. Пространство задних пассажиров немного уступает Citroen C5 X по высоте, но при этом салон кажется более стильным и лаконичным.
Особенности мультимедиа и технологий
- Citroen C5 X: большой сенсорный экран диагональю 12 дюймов, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Focal с 10 динамиками, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go.
- Peugeot 508 SW: 10-дюймовый сенсорный дисплей, интеграция с мобильными устройствами, аудиосистема Premium Focal Electra, продвинутые системы помощи водителю (адаптивный круиз, системы удержания в полосе, ночное видение).
Технические характеристики и динамика
Обе модели оснащены современными силовыми агрегатами, которые включают бензиновые, дизельные и гибридные версии. Citroen C5 X предлагает электрифицированные версии PHEV с комбинированной мощностью до 225 л.с., что обеспечивает хорошую экономичность и возможность несколько километров проехать на электротяге.
Peugeot 508 SW также доступен в вариантах с бензиновыми и дизельными двигателями, а гибридные комплектации способны развивать до 225 л.с. и предлагают аналогичный запас хода на чистой электротяге. Важно отметить, что 508 SW в основном ориентируется на спортивную управляемость и драйверские характеристики, в то время как C5 X предпочтение отдаёт комфорту и универсальности.
Сравнительная таблица двигателей
| Параметр | Citroen C5 X PHEV | Peugeot 508 SW PHEV |
|---|---|---|
| Тип двигателя | 1.6 Turbo + электромотор | 1.6 Turbo + электромотор |
| Мощность, л.с. | 225 | 225 |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 7.4 | 7.3 |
| Запас хода на электротяге, км | 55 | 54 |
| Средний расход топлива, л/100 км | 1.3 (комбинированный) | 1.4 (комбинированный) |
Практичность и багажное пространство
Citroen C5 X предлагает весьма внушительный багажник объёмом от 545 литров, что для такого класса является отличным показателем. Благодаря конфигурации кузова и высокой посадке погрузка и разгрузка крупных предметов становится проще. Кроме того, при сложенных задних сиденьях пространство увеличивается до примерно 1700 литров, что открывает широкие возможности для перевозки габаритных грузов.
Peugeot 508 SW может похвастаться слегка меньшим объёмом багажника — около 530 литров, но форма кузова и продуманность компоновки нередко оказываются выгоднее при повседневном использовании. Задние сиденья складываются в пропорции 40/20/40, что позволяет удобно разместить длинные предметы, обеспечивая при этом пассажирам дополнительное место.
Безопасность и ассистенты водителя
Обе модели соответствуют высоким стандартам безопасности премиального сегмента, получая 5 звезд в европейских краш-тестах Euro NCAP. Citroen C5 X оборудован системой контроля слепых зон, камерой заднего вида с обзором 360 градусов, адаптивным круиз-контролем и системой автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов.
Peugeot 508 SW расширяет возможности ассистентов за счёт функции ночного видения, которая способна распознавать пешеходов и животных в тёмное время суток на расстоянии до 200 метров. Также доступна система удержания в полосе, автоматический парковщик и многофункциональная камера с распознаванием дорожных знаков.
Ценообразование и комплектации
На российском рынке и в Европе цены на Citroen C5 X начинаются примерно от 3 000 000 рублей, что сопоставимо с позиционированием модели, предлагающей высокий уровень комфорта и уникальный дизайн. В базовую версию входит множество опций, включая комплекс безопасности и мультимедийные возможности. Более дорогие комплектации ставят акцент на премиальную отделку и расширенные ассистенты водителя.
Peugeot 508 SW в аналогичной классовой категории стартует от примерно 2 900 000 рублей, предлагая спортивную управляемость и стильный экстерьер. Топовые версии включают гибридные двигатели, полный набор электронных помощников и улучшенную отделку салона. Стоит отметить, что Peugeot имеет более широкий спектр двигателей и вариантов комплектации, что позволяет лучше адаптировать автомобиль под разные нужды.
Заключение
Citroen C5 X и Peugeot 508 SW — два выдающихся представителя премиальных универсалов французского автопрома, каждый из которых демонстрирует свои сильные стороны. Если вы ищете уникальный дизайн, высокий уровень комфорта с «плавающей» подвеской и универсальность в эксплуатации, Citroen C5 X станет отличным выбором. Он больше подходит тем, кто ценит новаторство и удобство в повседневных поездках.
Peugeot 508 SW, в свою очередь, ориентирован на любителей спортивного стиля и более традиционного универсального кузова с отличной управляемостью и насыщенным оснащением. Он подойдет тем, кто желает получить автомобиль с выразительным экстерьером и динамичным характером.
В конечном итоге выбор будет зависеть от личных предпочтений, стиля жизни и приоритетов — будь то комфорт и универсальность, или спортивный дизайн и управляемость. Оба автомобиля заслуживают внимания и уверенно конкурируют в сегменте премиум универсалов.