Спортивные пикапы завоевывают все большую популярность благодаря своей универсальности, мощи и внешнему виду, сочетающему в себе брутальность и динамичность. Среди таких автомобилей особого внимания заслуживают Ford Ranger Raptor и Toyota Hilux GR Sport — две модели, которые отличаются ярким характером и продуманной технической составляющей. В данной статье мы подробно сравним эти два автомобиля по основным параметрам: дизайн, технические характеристики, возможности на бездорожье и комфорт.
Экстерьер и дизайн
Ford Ranger Raptor сразу привлекает внимание своей агрессивной внешностью. Атлетичный кузов с увеличенным клиренсом, широкие арки колес и массивная решетка радиатора создают впечатление мощи и готовности к любым приключениям. Спортивные элементы декора, такие как наклейки, металлические вставки и специальные шины BFGoodrich All-Terrain делают Ranger Raptor узнаваемым на дороге и в условиях бездорожья.
Toyota Hilux GR Sport следуют более сдержанному, но не менее харизматичному стилю. Версия GR Sport отличается более выразительной передней частью с фирменной решеткой радиатора и эксклюзивными эмблемами Gazoo Racing. Дополнительно автомобиль оснащён внедорожными бамперами, защиты днища и увеличенными колесными дисками, что придаёт Hilux спортивный и современный облик. В целом, дизайн Hilux GR Sport подчеркивает не только мощь, но и практичность универсального пикапа.
Особенности экстерьера Ford Ranger Raptor
- Увеличенный дорожный просвет — 283 мм, что обеспечивает отличную проходимость на сложных участках.
- Оригинальная светотехника с светодиодными фарами, обеспечивающая высокий уровень освещения.
- Специальные ходовые колёса BFGoodrich размером 285/70 R17 для максимального сцепления с поверхностью.
Отличительные черты Toyota Hilux GR Sport
- Дорожный просвет около 279 мм, позволяющий уверенно преодолевать препятствия.
- Многофункциональные светодиодные фары с адаптивной системой освещения.
- Спортивные 18-дюймовые диски с внедорожными шинами для стабильности и уверенности на бездорожье.
Технические характеристики и производительность
Ford Ranger Raptor оснащается 2.0-литровым би-турбированным дизельным двигателем мощностью 213 л.с. и крутящим моментом 500 Н·м. В паре с 10-ступенчатым автоматом и системой полного привода 4х4, этот пикап обеспечивает отличную динамику, даже несмотря на сравнительно большой вес автомобиля — около 2380 кг. Ускорение до 100 км/ч занимает около 10 секунд, что впечатляет для автомобиля такого класса.
Toyota Hilux GR Sport укомплектована 2.8-литровым турбодизелем мощностью 204 л.с. и пиковой тягой в 500 Н·м. Трансмиссия — 6-ступенчатый автомат, привод 4х4 с пониженной передачей. Вес Hilux слегка меньше — 2150 кг, что способствует немного большей маневренности. Ускорение до 100 км/ч — около 11 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.
| Параметр | Ford Ranger Raptor | Toyota Hilux GR Sport |
|---|---|---|
| Двигатель | 2.0 л Bi-Turbo дизель, 213 л.с. | 2.8 л турбодизель, 204 л.с. |
| Крутящий момент | 500 Н·м | 500 Н·м |
| Трансмиссия | 10-ступенчатый автомат | 6-ступенчатый автомат |
| Привод | Полный 4х4 | Полный 4х4 |
| Дорожный просвет | 283 мм | 279 мм |
| Масса | 2380 кг | 2150 кг |
| Разгон 0-100 км/ч | ~10 сек. | ~11 сек. |
Возможности на бездорожье
Оба пикапа проектировались с прицелом на активное использование вне асфальта, и каждый из них предлагает ряд технологий, улучшающих проходимость. Ford Ranger Raptor оборудован многорычажной задней подвеской с двумя амортизаторами Fox Racing, что обеспечивает отличную устойчивость и контроль на пересечённой местности. Встроенный режим Terrain Management позволяет выбирать режимы вождения, адаптированные под грязь, песок, каменистые поверхности и другие условия.
Toyota Hilux GR Sport, в свою очередь, обладает проверенной рамной конструкцией и усиленной подвеской, позволяющей выдерживать высокие нагрузки. Внедорожные режимы, такие как Crawl Control, помогают удерживать постоянную скорость на сложных участках, что упрощает преодоление скал, бродов и крутых подъёмов. Кроме того, система блокировки дифференциала повышает проходимость и безопасность на бездорожье.
Технологии Ford Ranger Raptor для бездорожья
- Terrain Management System с пятью режимами (включая Baja для высокоскоростных участков).
- Амортизаторы FOX Racing с длинным ходом для поглощения ударов на неровностях.
- Блокировка заднего дифференциала для улучшения сцепления на сложных поверхностях.
Внедорожные особенности Toyota Hilux GR Sport
- Crawl Control — автопилот для медленного движения по затруднённым участкам.
- Система помощи при спуске с горы (HAC) и контроля тяги.
- Блокировка заднего дифференциала для обеспечения максимального сцепления с дорогой.
Комфорт и оснащение
Внутреннее пространство Ford Ranger Raptor предлагает современный и технологичный интерьер, рассчитанный на активных пользователей. Водителю и пассажирам доступен мультифункциональный руль с кожаной отделкой, спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой и система SYNC 3 с большим сенсорным экраном. Несмотря на яркий спортивный характер, Raptor не лишён удобств: климат-контроль, премиальная аудиосистема B&O и массу полезных опций включены в базовый комплект.
Toyota Hilux GR Sport ориентирован на надёжность и удобство в долгих поездках. Салон удобно продуман: эргономичные кресла с тканево-кожаной обивкой, мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также большой набор систем безопасности, включая комплекс TSS (Toyota Safety Sense). Интерьер менее ориентирован на спорт, но предоставляет высокий уровень комфорта и доступности функционала.
Основные опции Ford Ranger Raptor
- 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедиа.
- Спортивные сиденья Recaro с усиленной боковой поддержкой.
- Двухзонный климат-контроль и подогрев сидений.
Ключевые элементы оснащения Toyota Hilux GR Sport
- 8-дюймовый сенсорный дисплей с мультимедийной системой.
- Комбинация тканевой и кожаной отделки сидений.
- Системы активной безопасности Toyota Safety Sense.
Экономичность и эксплуатационные расходы
Ford Ranger Raptor, благодаря мощному би-турбо двигателю и сложной системе полного привода, потребляет в среднем около 9,5 литров дизельного топлива на 100 км в городском цикле, что является хорошим показателем для спортивного пикапа с такой динамикой. Общие затраты на обслуживание находятся в среднем сегменте, но элементы подвески Fox и мощная трансмиссия требуют регулярного внимания специалиста.
Toyota Hilux GR Sport демонстрирует экономичность около 8,5 литров на 100 км, что обусловлено простой конструкцией и проверенной технологией дизельного двигателя. Запчасти и обслуживание традиционно для Toyota являются доступными и широко распространёнными, что привлекает владельцев, ищущих надёжность и минимальные текущие расходы.
Заключение
Выбор между Ford Ranger Raptor и Toyota Hilux GR Sport зависит от приоритетов покупателя. Rangers Raptor лучше подойдет тем, кто ценит агрессивный дизайн, высокую динамику и максимальную проходимость благодаря современным технологиям подвески и трансмиссии. Этот пикап сочетает в себе спортивный характер с комфортом и множеством опций для активного отдыха.
Toyota Hilux GR Sport — отличный выбор для тех, кто ищет надежность и практичность с элементами спортивного стиля. Автомобиль отличается умеренным расходом топлива, высоким уровнем безопасности и комфортом для длительных поездок, сохраняя при этом достойные внедорожные качества.
Оба автомобиля демонстрируют высокие характеристики и подходят для активного образа жизни, предоставляя каждому покупателю возможность выбрать именно тот спортивный пикап, который лучше всего отвечает его запросам.